Astăzi a fost lansat un videoclip care ne arată abilitățile incredibile pe care le are SU7 de la Xiaomi la parcare automată – autonomă
Cu câteva zile înainte de sosirea anului 2024, Xiaomi a vrut să zguduie lumea industriei de mașini electrice și a lansat oficial în China primul său Mașină EV cu numele SU7.
Intrarea oficială a Xiaomi în achiziționarea de vehicule EV fusese anunţat cu mult timp în urmă, iar SU7 introduce cinci inovații cheie la care gigantul tehnologic chinez a lucrat în ultimii ani.
Astăzi a fost lansat un videoclip care ne arată abilitățile incredibile ale mașinii în parcare automată – autonomă. În videoclipul pe care îl veți vedea mai jos, veți observa că șoferul lasă mașina singur la intrarea într-o parcare cu mai multe etaje și își va începe imediat călătoria Solo prin diferite etaje ale clădirii până când va găsi un loc potrivit pentru a parca .
De fapt, pe traseul pe care îl parcurge, întâlnește o altă mașină în fața lui, forțând-o să dea înapoi pentru a elibera drumul și își continuă cursul nestingherit între și departe de oamenii pe care îi găsește în fața lui, ajustându-și viteza în consecință. la condiţiile pe care le găseşte în zona care se mişcă.
Toate cele de mai sus arată cât de mult a dezvoltat Xiaomi software-ul Ai de conducere autonomă și parcare, confirmând în cel mai bun mod ambiția companiei de a deveni în câțiva ani unul dintre cei mai buni top 5 producători din lume, depășind (de ce nu) chiar și și Tesla.
Dar să ne amintim mai jos toate caracteristicile și specificațiile pe care le are SU7 de la Xiaomi.
În legătură cu anunțul său HyperOS fabricat în China luna trecută, SU7 folosește noul sistem de operare al Xiaomi, integrând vehiculul cu alte produse Xiaomi pentru a forma un ecosistem unificat.
Integrarea sa HyperOS pe SU7 face parte din funcționarea inteligentă a cabinei, iar Xiaomi el sustine ca utilizarea EV va fi la fel de ușoară ca și utilizarea unui smartphone, iar utilizatorii nu trebuie să-și facă griji cu privire la funcționarea corectă a mașinii și la manevrarea tuturor funcțiilor inteligente pe care le va avea vehiculul.
În inima lui SU7 motorul electric este amplasat HyperEngine de la Xiaomi, care este disponibil în trei configurații. La lansare, SU7 va fi disponibil cu motoare V6/V6s care vor rula până la 21000 rpm.
Motorul de performanță mai mare echivalent cu un V8 similar este de așteptat să intre în producție până în 2025, în timp ce Xiaomi lucrează la un și mai mult puternic motor HyperEngine cu fibră de carbon, care poate ajunge până la 35000 rpm. – la turații și eficiență mult mai mari decât majoritatea motoarelor din producție de la alți producători până în prezent.
Pentru baterie, Xiaomi se mândrește cu tehnologie CTB, care are o grosime de numai 120 mm și are un design compact care reduce, de asemenea, cantitatea de cablare necesară. Bateria în sine este una celulă de la CATL la 101kWh despre care Xiaomi susține că oferă până la 800 km de autonomie în versiunea Max. Versiunea de bază are o autonomie de până la 668 km și folosește o celulă BYD la 73,6 kWh.
Similar cu ea Tesla, Xiaomi folosește metoda de turnare sub presiune pentru a fabrica componentele și panoul pe care le are SU7. Procesul de casting al Xiaomi se numeste Hypercasting, și este o turnare integrată 72 în 1 care reduce îmbinările sudate la 840 și simplifică structura generală a vehiculului. În ciuda designului său simplificat, Xiaomi are încredere în durabilitatea Hypercasting-ului care ajunge până la 2 milioane de kilometri.
În ceea ce privește performanța, Xiaomi folosește cele mai bune componente individuale din SU7, care includ Frânele Brembo și Bosch. Vehiculul are, de asemenea, funcții avansate precum sistemul adaptiv de control al cursei, dar și accelerație rapidă care ajunge 0-100 km/h în doar 2,78 secunde în model max.
La lansare, pe piața chineză vor fi disponibile două modele: H versiunea standard a SU7 care va avea un singur motor și va fi cu tracțiune spate, în timp ce Versiunea Max va avea motoare duble și sistem de tracțiune integrală.
Designul cu motor dublu al versiunii Max oferă o putere de două ori mai mare decât versiunea standard a SU7, sporind în același timp autonomia.
Noile mașini electrice ale Xiaomi vor fi produse de o fabrică proprie Grupul BAIC într-o fabrică din Beijing, cu capacitate de producție anuală de 200.000 de vehicule.
După cum subliniază CEO-ul Xiaomi, Lei iunie, într-o postare pe care a făcut-o pe X (Twitter), ambiția lui este ca SU7 să fie „o mașină de vis, care este direct comparabilă cu Porsche și Tesla".
Care #XiaomiSU7 culoarea câștigă prima privire? Albastru Agua, Gri Mineral sau Verde Verdant? pic.twitter.com/I4ZBY200aK
— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023
După cum afirmă în declarația sa:
Nu uitați să-l urmați Xiaomi-miui.gr la Știri Google pentru a fi informat imediat despre toate articolele noastre noi! De asemenea, dacă utilizați un cititor RSS, puteți adăuga pagina noastră la lista dvs., pur și simplu urmând acest link >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Urmareste-ne pe Telegramă pentru ca tu să fii primul care află toate știrile noastre!
